Gut gespickt für Eis und Schnee:
Spikereifen bieten Radfahrern sicheren Halt auf schnee- und eisglatten Straßen.
Im Gegensatz zum Auto sind Spikereifen beim Fahrrad erlaubt.

Für Alltagsradler, die auch im Winter nicht auf ihr Fahrrad verzichten möchten, sind Spikereifen von Schwalbe die "schneesichere" Alternative.
Ob auf festgefrorenem Untergrund oder schneeglatten Straßen:
Die mit Metallstiften bestückten Reifen beißen sich fest in den glatten Untergrund.
Einen Millimeter weit bohren sich die kleinen Stifte aus gehärtetem Metall in den Boden.
Auch das Bremsen ist mit dem Spikereifen kein Problem: Er haftet genauso gut wie ein "Sommerreifen".

Bei Tauwetter müssen die Radler ihren Winterreifen keineswegs wieder austauschen.
Stramm aufgepumpt, mit etwa vier Bar, berühren die Spikes kaum die Straße, und der Reifen rollt genauso leicht wie ein ganz normaler Trekkingreifen.
Beim nächsten Schnee wird einfach etwas Luft herausgelassen und der Spikereifen verzahnt sich wieder fest mit dem Untergrund.
Hell reflektierende Silberstreifen auf den Reifenflanken sorgen dafür, dass der Radler auch im Dunkeln gesehen wird.

Für die sicherste Fahrt.
Der Marathon Winter gibt Ihnen die volle Kontrolle auf eisglatter Straße.
Selbst extreme Kurvenlagen und heftige Bremsungen sind gut beherrschbar.
Beim Mindestdruck greifen die Spikes am besten.
Der Maximaldruck reduziert die Laufgeräusche auf freier Straße.

Details:

Profil: HS 396

Drahtreifen

Spikes: zwischen 168 und 240, je nach Grösse

67 EPI Karkasse

Kevlar-Guard-Schutzgürtel:
Den bewährten Kevlar-Gürtel haben wir nochmals verbessert.
Die Schutzschicht ist stärker und damit sicherer.
Aber gleichzeitig ist es uns gelungen, das Material deutlich elastischer zu machen.
Ergebnis: Das Schutzniveau ist höher, der Rollwiderstand dennoch geringer!

Mischung: Winter-Compound
Spezielle Gummimischung für Spikereifen

Erhältliche Grössen:
- 20 x 1.60 / 42-406 (660 g) - 168 Spikes
- 24 x 1.75 / 47-507 (940 g) - 184 Spikes
- 26 x 1.75 / 47-559 (1015 g) - 200 Spikes
- 28 x 1.35 / 35-622 (910 g) - 240 Spikes
- 28 x 1.60 / 42-622 (950 g) - 240 Spikes

Straßenzulassung für Spikereifen:
Laut Allgemeinem Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) sind Spikes auf der Straße erlaubt:
Pieksende Autoreifen sind verboten, das ist klar.
In § 36 der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) heißt es aber lediglich:
Reifen ... dürfen keine Unebenheiten haben, die eine feste Fahrbahn beschädigen können.
Spikereifen für Radler hinterlassen keine Macken, deshalb dürfen sie rollen.