Gut gespickt für Eis und Schnee:
Spikereifen bieten Radfahrern sicheren Halt auf schnee- und eisglatten Straßen.
Im Gegensatz zum Auto sind Spikereifen beim Fahrrad erlaubt.

Für Alltagsradler, die auch im Winter nicht auf ihr Fahrrad verzichten möchten, sind Spikereifen wie der Ice Spiker Pro von Schwalbe die "schneesichere" Alternative.
Ob auf festgefrorenem Untergrund oder schneeglatten Straßen:
Der mit 361 Metallstiften bestückte Reifen beißt sich fest in den glatten Untergrund.
Einen Millimeter weit bohren sich die kleinen Stifte aus gehärtetem Metall in den Boden.
Auch das Bremsen ist mit dem Spikereifen kein Problem: Er haftet genauso gut wie ein "Sommerreifen".

Bei Tauwetter müssen die Radler ihren Winterreifen keineswegs wieder austauschen.
Stramm aufgepumpt, mit etwa vier Bar, berühren die Spikes kaum die Straße, und der Reifen rollt genauso leicht wie ein ganz normaler Trekkingreifen.
Beim nächsten Schnee wird einfach etwas Luft herausgelassen und der Spikereifen verzahnt sich wieder fest mit dem Untergrund.
Hell reflektierende Silberstreifen auf den Reifenflanken sorgen dafür, dass der Radler auch im Dunkeln gesehen wird.

Für ganz Winterharte bietet Schwalbe den Spezialreifen Ice Spiker Pro mit 361 Spikes an.
Im letzten Winter führte der Spikereifen sicheren Fußes eine Radfahrer-Expedition über den zugefrorenen Baikalsee.
Mit dem Ice Spiker Pro kann man sogar im Eiskanal fahren, wie jetzt ein Mountainbike-Team aus Hinterland in Hessen bewies.

Leichter, griffiger, schneller.
Der Turbo unter den Spike-Reifen.
Mit 361 Spikes beißt er sich in jeder Eispiste fest.
Der Spike-Körper rund um die Wolfram-Karbid-Krallen ist aus Aluminium.
Das spart Gewicht.
Die Reifenwaage stoppt bei 695 g.
Das MTB bleibt agil und sprintfreudig.

Details:

Profil: HS 379

TL Ready:
Diese Reifen können mithilfe von Dichtflüssigkeit als Tubeless Reifen benutzt werden.

Faltbar

Spikes: 361 bzw. 402(29-er)

67 EPI Karkasse

Mischung: Winter-Compound
Spezielle Gummimischung für Spikereifen

Erhältliche Grössen:
- 26 x 2.10 (695 g)
- 26 x 2.35 (850 g)
- 29 x 2.25 (890 g)

Straßenzulassung für Spikereifen:
Laut Allgemeinem Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) sind Spikes auf der Straße erlaubt:
Pieksende Autoreifen sind verboten, das ist klar.
In § 36 der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) heißt es aber lediglich:
Reifen ... dürfen keine Unebenheiten haben, die eine feste Fahrbahn beschädigen können.
Spikereifen für Radler hinterlassen keine Macken, deshalb dürfen sie rollen.